来自不同国度的朋友，不仅仅用英语交流，目前，有更多的老外开始说起了中文。 文 | 海上客 近日，空军航空兵某部运-20飞行员陈康分享了一次经历。当他第一次驾驶运-20大飞机在国外机场降落的时候，外方飞行员看到运-20都比较不可思议，原因在于运-20飞机垂尾上印有中国国旗。 “看到五星红旗的时候，他们那句带有质疑性的‘Made in China？（中国制造吗）’现在还印在我的脑海里。” 说实话，陈康的英语口语表达，似乎既不是伦敦音，也不是纽约音。似乎是带着中国某地的口音。但海叔认为，这就特别好！ 未来，也许世界各地有更多人说中文呢，谁还会计较一个中国飞行员的口音！如果有老外用中文同中国人交流，谁会计较他或者她的中文发音标不标准呢？反之，我想也是同理才对！ 更要看到，据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十四号载人飞行任务将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家的身份参加，在完成短期在轨飞行以后，随神舟二十三号载人飞船返回。 1 巴基斯坦航天员在太空将用哪种语言与中国航天员交流？ 相信巴基斯坦人的英语能力大多不错，而中国航天员也应该会具备一定的英语听说读写能力。因此，他们之间采用英语交流是没有问题的。毕竟，英语也确实是国际通用的交流语言。 但别忘了，中国空间站的操作界面可都是采用中文的。 换言之，不会中文，还真很难操作神舟飞船亦即中国空间站。 早几年，来自欧洲航天局的萨曼莎、马蒂亚斯等等宇航员到中国来交流，并接受培训，其实已经有了不错的中文读写能力。曾经有媒体称，萨曼莎熟练掌握英语、德语、中文等多个语种的多个语言。 5月24日23时08分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射 图：中国载人航天工程官方网站 海叔认为，未来的中国空间站，使用中文自然是一种常态；中文也必然成为外国航天员想要登上中国空间站的必过一关。 因此，巴基斯坦载荷专家在太空，理应学会使用中文与中国航天员交流。 这就如同有网友看到陈康驾驶运-20落地时，与外军飞行员通话时是采用英文，索性跟帖称，“未来，可以使用中文”。 是否有这种可能？单从部队操练层面看，大有可能！ 君不见，现在一些外军请中国教官教授队列，中式步操开始在一些国家和地区风行。无论是中国派去的教官，还是各学习中式步操之军队的本军教官，都开始采用中文口令命令部队。“立正”“稍息”“向右转”，甚至“一，一，一二一”，以及“同志们辛苦了”等等口令，都由各采用中式步操的部队所使用。 如今，当中国生产的歼-10CE战机出口一些国家之后，未来是否也有可能购买中国战机的国家，飞行员在操纵战机时也要看中文，懂中文？ 海叔认为，这是发展方向，一定的！ 2 沙特阿拉伯利雅得的努拉公主大学语言学院主办的“中国之声在沙特之心”活动 海叔还注意到人民网一则报道称，10月27日，位于沙特阿拉伯利雅得的努拉公主大学会议研讨中心，由该校语言学院主办的“中国之声在沙特之心”活动中，该校学生朱曼与萨迪姆用流利的中文进行诗朗诵： “我是你河边上破旧的老水车，照你在历史的隧洞中蜗行摸索……” 按照努拉公主大学语言学院院长哈姆达·加姆迪的说法，该校目前开设的中文专业不仅仅是开启一门语言学习之路，也为沙特阿拉伯青年提供了更加广泛的发展机遇与未来空间。 “期待与中国伙伴进一步深化合作，在文化交流、科研创新等领域开展更高水平、更具影响力的合作，共同服务双方各领域发展需求。”加姆迪说道。 海叔认为，加姆迪的说法，重要之处在于点出了中文学习不仅仅是在学习一门语言，也是在加深沙特与中国之间的文化、思想、经济等等方面的关系。 这与西方殖民者到达一些地方，强推本民族文字而旨在消灭被殖民统治之地文化，有着本质区别。 中国与一些国家的亲密合作，文化、经贸等等交流是平等的、双向的。而其中，作为在许多方面已经有所发展的国家，中国却以一种“永远属于第三世界”的姿态，与各国、各民族分享所得。 什么是开放之精神？其实这就是开放之精神！ 正如穆罕默德·本·萨勒曼王子沙中文化合作奖秘书长阿卜杜勒·穆赫辛所言，“文化交流能够超越语言”。但实实在在地，沙特方面也在推进中文的语言学习。 3 第九届进博会上的华理“小叶子”们 正值第九届进博会举行期间。海叔看到这么一个小故事： 来自华东理工大学的一些“小叶子”，亦即担任进博会志愿者的学子，在参展商人员中，发现了昔日同为“小叶子”的许思嘉同学。她目前在一家跨国企业市场部实习。 同学们与她交流后发现，她与外籍同事密切协作，面对不同类型的企业客户，在华理学习时打下的语言功底和跨文化沟通能力，有了最直接的用武之地。 许思嘉称，在负责宣传物料的翻译与审校时，自己真切意识到：“翻译不是语言之间的机械转换，而是品牌形象与商业信任的传递。”不知不觉，许思嘉认为，自己不仅仅是语言的翻译者，更在真实的跨国商业语境中，搭建起双